随着行业竞争的不断深入，客户越来越“刁钻”，门到门已经成为服务标准。客户不仅仅关心结果，对整个运输及操作也越来越关注，要求承运商提供全程透明管理，节点提示、地图展示、标准化也必将成为行业的标准。无论场地还是人工，燃油税收等，在相当长的时间里都会更高，以目前行业平均不足5%的利润率根本不足以应对未来的发展。无论是专线联盟还是各种平台，目前还没有一家成功的范例给行业指明方向，就是说整合尚在探索时期，这期间必然会有大量企业要为此而付出代价，包括闻风而动的跨界资本。
2024-05-18
随着行业竞争的不断深入，客户越来越“刁钻”，门到门已经成为服务标准。客户不仅仅关心结果，对整个运输及操作也越来越关注，要求承运商提供全程透明管理，节点提示、地图展示、标准化也必将成为行业的标准。无论场地还是人工，燃油税收等，在相当长的时间里都会更高，以目前行业平均不足5%的利润率根本不足以应对未来的发展。无论是专线联盟还是各种平台，目前还没有一家成功的范例给行业指明方向，就是说整合尚在探索时期，这期间必然会有大量企业要为此而付出代价，包括闻风而动的跨界资本。
